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    Enten flie­gen nicht nur in Frank­reich tief 🦆🚗 Teil.2

    8. Februar 2023Updated:13. Januar 2024Keine Kommentare6 Mins Read
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    Life & Living|UnkategorisiertOldtimer Ente|Oldtimer Ente
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    Wer Enten mag oder gar eine Ente sein eige­nen nen­nen durf­te, kann sich even­tu­ell noch an spek­ta­ku­lä­re Enten­auf­trit­te in Lou­is de Funés Fil­me erin­nern.

    „Der Gen­darm von Saint Tro­pez“, oder wie immer die­se Quatsch­fil­me hie­ßen. Unver­ges­sen auch die Ver­fol­gungs­jagd in einem James Bond Film, in dem die Film-Ente aller­dings reich­lich Federn las­sen muss­te.

    Ende der 70iger hat­ten wir bereits 3 Enten in Pfle­ge gehabt. Eine Knall­ro­te, eine Oran­ge, eine Bun­te. Sie wur­den bemalt, beklebt, mit klei­nen Gar­di­nen ver­se­hen, sogar das schma­le Arma­tu­ren­brett wur­de regel­mä­ßig mit Land­schaf­ten bemalt.

    team of fri­ends tra­vel insi­de an old duck red car. Enjoy tog­e­ther the life­style and the vin­ta­ge vehic­le. Beau­tiful fun­ny sun­ny day in France.
    Enten flie­gen nicht nur in Frank­reich tief 🦆🚗 Teil.2 1

    Fla­che Ein­bau­laut­spre­cher in den Tür­ver­klei­dungs­pap­pen sorg­ten vom damals gän­gi­gen MC-Spie­ler (Musik­kas­set­ten) für den nöti­gen West­co­ast Sound. Nicht sel­ten stand der Laut­spre­cher­pe­gel ger­ne bis zum Anschlag, wenn mög­lich bei offe­nem Ver­deck. Ja, die Ente mit einer auf­roll­ba­ren Dach­haut war auch ein ange­deu­te­tes Cabrio. Da hat sich auch schon mal jemand auf die Rück­bank gestellt, um ste­hend im Fahrt­wind ver­zückt der Musik von „Hotel Cali­for­nia“ zu lau­schen.

    Der Hund brauch­te Platz in der heu­ti­gen Old­ti­mer Ente

    Wer einen Hund hat­te und dann viel­leicht auch noch einen etwas Grö­ße­ren, kam frü­her oder spä­ter dar­auf, die Sitz­bank aus dem Fond zu ent­fer­nen, was mit weni­gen Hand­grif­fen erle­digt war. Dann bot sich einem ein beein­dru­cken­des Raum­vo­lu­men. Kann­te man sich in der Enten­sze­ne bereits etwas aus, wuss­te man auch von der Kof­fer­raum­ver­län­ge­rungs­mög­lich­keit, die aus Frank­reich oder aus Hol­land kam (?). Es han­del­te sich um aus Poly­es­ter geform­te gro­ße Scha­len, die man mit weni­gen Hand­grif­fen am Heck der Old­ti­mer Ente im Kof­fer­raum­be­reich fixier­te.

    Der ansons­ten schrä­ge Kof­fer­raum­de­ckel lag nun hori­zon­tal auf die­ser Kis­ten­ver­län­ge­rung. Dadurch war es mög­lich, im hin­te­ren Teil der Ente eine gän­gi­ge 190 cm lan­ge Schaum­stoff­ma­trat­ze glatt hin­zu­le­gen.

    Nicht nur unser Hund hat­te nun ein üppi­ges Platz­an­ge­bot. Ich will hier lie­ber nicht aus­füh­ren, mit wie­viel Per­so­nen wir so manch­mal inclu­si­ve Gepäck in ein däni­sches Feri­en­haus gereist sind. Eige­ne Kin­der waren damals noch nicht das The­ma. Heu­te schüt­telt man im Nach­hin­ein mit dem Kopf, wenn man sich vor­stellt, was alles hät­te pas­sie­ren kön­nen und auch tole­riert wur­de.

    Mit einem nor­ma­len Ham­mer hät­te man wahr­schein­lich die Enten­ka­ros­se­rie zer­le­gen kön­nen, und ich mei­ne kei­nen gro­ßen Vor­schlag­ham­mer. Der ver­län­ger­te Kof­fer­raum­kas­ten hät­te sicher­lich nicht dem kräf­ti­gen Schlag einer vol­len Mine­ral­was­ser­fla­sche stand­ge­hal­ten. So war das damals. Wir hat­ten zwar ein­mal eine Poli­zei­an­zei­ge und muss­ten mit dem Kof­fer­raum­kas­ten zur TÜV-Prü­fung, hat­ten aber wegen eines Zer­ti­fi­ka­tes vom Her­stel­ler kei­ne wei­te­ren Pro­ble­me.

    Das so etwas vom TÜV durch­ge­wun­ken wur­de, ist heu­te wohl nicht mehr denk­bar.  Damals waren wir sehr froh über die ein­fa­che Ver­grö­ße­rung der Ente, Gott sei Dank hat es nie einen Unfall gege­ben.

     

    So sind wir dann mit 3 Per­so­nen, Hund und Gepäck in eini­gen Wochen tau­sen­de Kilo­me­ter gefah­ren. Vom Nor­den Deutsch­lands nach Paris, run­ter an die Mit­tel­meer­küs­te, Mona­co lässt grü­ßen. Die Cote ent­lang, dann Ali­can­te, von Zelt­platz zu Zelt­platz. Por­tu­gal, Algar­ve, hoch nach Lis­sa­bon und dann wei­ter zur Bre­ta­gne. Wer müde war, konn­te sich hin­ten zum Hund auf die Matrat­ze zwi­schen das Gepäck legen.

    Es gab noch eine ande­re Fahrt, in der sich die Leis­tungs­fä­hig­keit die­ses ein­fa­chen Autos bewei­sen konn­te. Die Schnee­ka­ta­stro­phe 1978/79. Wir waren kurz nach Weih­nach­ten mit ins­ge­samt 8 Per­so­nen und zwei Autos nach West­jüt­land in Däne­mark auf­ge­bro­chen. Wir mit unse­rer ver­län­ger­ten Ente und Freun­de mit einem VW-Käfer Cabrio. Im Feri­en­haus wur­de es schnell fros­tig. Eis­blu­men an den Fens­tern von innen hat­ten wir lan­ge nicht gese­hen.

    Die Milch aus dem Vor­flur, die auf der Innen­fens­ter­bank stand, war zu einem wei­ßen Block gefro­ren. Syl­ves­ter kam und wir leg­ten unser Geld zusam­men um uns eine grö­ße­re Men­ge Bri­ketts in Ring­kö­bing zu kau­fen. Dabei leis­te­te der gro­ße Kof­fer­raum unse­rer Ente gute Diens­te. Meist saßen wir dann dicht gedrängt um den bol­lern­den Kamin­ofen, erzähl­ten uns Anek­do­ten, oder hör­ten unse­re Musik.

    Soviel hat­ten wir gar nicht von der soge­nann­ten Schnee­ka­ta­stro­phe mit­be­kom­men. Das Men­schen und gan­ze Dör­fer von der Außen­welt abge­schnit­ten waren, erfuh­ren wir erst genau­er, als wir wie­der daheim in Kiel waren. Schnee­ver­we­hun­gen und eisi­ge Win­de hat­ten wir auch in Holms­land (DK).

    Mit der Ente durch die Schnee­mas­sen

    Für unse­re hoch­bei­ni­ge Ente, mit dem schwe­ren Motor vorn und ihrem Front­an­trieb waren die Schnee­ver­hält­nis­se auch ohne Win­ter­rei­fen kein Pro­blem.

    Wir fuh­ren vor dem Käfer unse­rer Freun­de über die ver­schnei­ten Wege und leg­ten die Spur an. Für uns war alles noch ein gro­ßer unge­wöhn­li­cher Spaß.

    Doch der Tag der Abfahrt war da. Es war gefühlt noch käl­ter gewor­den. Wir zogen so ziem­lich alles an Klei­dung an, was wir dabei hat­ten. Denn eines konn­te die Ente mit ihrem dün­nen Blech, dem dün­nen Stoff­ver­deck und der nicht vor­han­de­nen Iso­lie­rung nicht leis­ten, uns aus­rei­chend mit ihrer klei­nen Hei­zung wär­men. Der Bei­fah­rer ver­such­te stän­dig, die klei­ne Wind­schutz­schei­be vom gefro­re­nen Atem frei­zu­hal­ten.

    Hin­ten lagen zwei Per­so­nen zwi­schen dem Gepäck auf der lan­gen Matrat­ze, zwi­schen ihnen unser Hund. Sie waren in ihre Schlaf­sä­cke geschlüpft, nur die Nasen­spit­zen schau­ten her­vor. Unse­re Köp­fe waren in Müt­zen, Tücher und Schals gehüllt. Eine Zeit lang schlos­sen wir uns einem pan­zer­ge­führ­ten Kon­voi an. Bei Eckern­för­de waren wir dann irgend­wann ganz allein auf der ver­schnei­ten Stra­ße und erkann­ten nichts mehr wie­der.

    Unse­re Freun­de im Käfer hat­ten wir lan­ge ver­lo­ren, Handy´s gab es noch nicht. Teil­wei­se waren die Schnee­mau­ern links und rechts der schnee­be­deck­ten Stra­ße impo­san­te 3 bis 5 Meter hoch. Wir wur­den alle sehr still und kon­zen­triert. Spä­tes­tens da beka­men wir eine ganz per­sön­li­che Bezie­hung zu unse­rer dama­li­gen Ente, die sich von alle­dem nicht beein­dru­cken ließ und uns durch­ge­fro­ren, aber wohl­auf sicher nach Hau­se brach­te.

    Bei unse­ren Freun­den war auch alles gut gegan­gen

    Bei all der Nost­al­gie und schö­nen Erin­ne­run­gen darf man aber nicht außer Acht las­sen, dass es ein ris­kan­tes Fahr­zeug war. Bei einem hef­ti­gen Unfall hat­te man sehr schlech­te Chan­cen, mit einem blau­en Auge davon zu kom­men.

    Dün­nes Blech, ins­ge­samt ein Leicht­ge­wicht, qua­si offe­nes Dach, kei­ne Air­bags  etc..

    Inso­fern hat­ten wir sehr viel Glück, nie in einen Unfall, ob ver­schul­det oder unver­schul­det ver­wi­ckelt wor­den zu sein.

    Eine Leh­re­rin in unse­rer Stra­ße hat­te nicht so viel Glück. Sie hat­te mit ihrer Ente einem ande­ren Fahr­zeug die Vor­fahrt genom­men und war fort­an quer­schnitts­ge­lähmt.

     

    Wir haben uns vor eini­gen Jah­ren noch ein­mal eine Ente, die ja schon seit vie­len Jah­ren nicht mehr gebaut wird, gekauft.  Die­ses Mal baby­blau. Es war schön, die­ses Fahr­ge­fühl auf eini­gen Aus­flü­gen in der Umge­bung noch ein­mal reak­ti­vie­ren zu dür­fen. Aus den Laut­spre­cher­bo­xen hör­ten wir von einer CD Oldies und die­ser ein­zig­ar­ti­ge sur­ren­de Motor­sound ließ einen mit­un­ter ver­ges­sen, dass wir alle Jahr­zehn­te geal­tert waren.

    Letzt­lich stand das Ent­lein doch meist unge­nutzt in der Gara­ge. Vor kur­zem haben wir sie schwe­ren Her­zens ver­kauft.

    Eine Ente, die man nicht flie­gen lässt, ist ja auch nichts.

    Viel­leicht sind wir irgend­wann doch über­zeugt gewe­sen, in unse­rem aktu­el­len gro­ßen Vol­vo mehr Kom­fort und Sicher­heit zu haben, als im Ent­lein.

    Citroen 2CV6|Ente|Oldtimer|Oldtimer ente
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